马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么

Mr镜里花难折

马云曾公开表示过，他不会涉足物流行业，因为在他看来，物流行业是重资产、低利润的领域，不适合阿里巴巴这样的互联网公司。然而，随着电商业务的不断扩张，物流成为制约公司发展的瓶颈，阿里巴巴还是逐步加强了自建物流体系。
目前，阿里巴巴自建的物流体系主要包括以下几个部分：
1. 阿里巴巴物流平台“菜鸟网络”：菜鸟网络成立于2013年，旨在通过整合社会物流资源，为商家和消费者提供高效、便捷的物流服务。菜鸟网络与多家快递公司、物流企业合作，共同打造了一个覆盖全国的物流网络。
2. 阿里巴巴物流仓储：为了提高物流效率，阿里巴巴在全国范围内建立了大量的物流仓储中心。这些仓储中心主要负责商品的存储、分拣、打包等工作，为商家和消费者提供便捷的物流服务。
3. 阿里巴巴物流配送：阿里巴巴通过自建的物流配送团队，实现了对全国范围内的配送服务。这些配送团队负责将商品从仓储中心运送到消费者手中，确保商品及时送达。
4. 阿里巴巴快递品牌“菜鸟快递”：菜鸟快递是阿里巴巴旗下的一家快递公司，主要负责菜鸟网络的快递业务。菜鸟快递在全国范围内拥有大量的快递网点，为消费者提供便捷的快递服务。
综上所述，虽然马云曾表示不会涉足物流行业，但阿里巴巴已经通过自建物流体系，在物流领域取得了显著的进展。目前

西门大少

阿里巴巴事实上已经是国内最大的物流企业了，只不过大家还没有意识到而已。马老师说的话大家听听就好了，马老师还说“阿里饿死不做游戏”、“支付宝永远不收费”，企业家从来都没有诺言，只有永远的利益。

阿里物流生态采用的是“数据平台+仓储货柜+物流公司”的模式，由菜鸟网络统一调度，跨城和同城物流相结合，搭配菜鸟仓储、菜鸟驿站、菜鸟自提柜，物流市场占有率已经来到了72%，货真价实的中国内第一物流企业。

阿里集齐四通一达，地面物流全覆盖

2008年阿里巴巴投资百世汇通1500万，之后阿里还参与了百世物流7轮融资当中的4轮，阿里巴巴拥有百世物流46.2%的投票权。2015年阿里巴巴联合云峰基金投资圆通，云峰基金马老师也是重要合伙人，阿里巴巴现在拥有圆通11.59%股权。2018年阿里巴巴跟旗下菜鸟网络共同投资了中通13.8亿美金占股10%，目前阿里巴巴持股中通8.7%，是中通第二大股东。2019年阿里巴巴投资申通46.6亿，拥有申通45.59%股份，成为申通第一大股东。今年4月份，阿里巴巴投资韵达，持股比例不多只有2%，不过阿里巴巴也算是集齐了四通一达了。

集齐四通一达之后，现在国内的物流格局形成了顺丰、阿里系、京东互为犄角的局面，顺丰依然把持着高端物流、生鲜运输、航空物流的高端物流绝对优势，阿里系主要靠阿里电商养活，京东则在去年逐渐选择开放，不过效果并不好。

除了跨城物流，阿里巴巴旗下还拥有国内第二大即时配送平台蜂鸟配送，蜂鸟配送将成为盒马鲜生、饿了么的主要配送方案，未来有可能跟菜鸟网络完全打通。目前蜂鸟物流每天有450万个订单，合作商户超过350万家，拥有超过300万骑手。

菜鸟网络到底在做什么？

用马老师的话讲，菜鸟网络在做的是中国骨干物流网，菜鸟网络在这里面主要做数据平台，将物流企业统一管理起来，然后实现资源的统一调度。

菜鸟网络还在全国17个城市做了物流园区，也就是我们了解的区域仓储中心，分布在全国各大区域重要城市。仓储的模式跟亚马逊和京东类似，只不过阿里巴巴自己不运营物流公司，是负责物流数据的调度。菜鸟园区的建设，是为了帮助快递公司更好的完善仓储体系，集中对快件进行管理。菜鸟自提柜和菜鸟驿站则是直接深入到社区，本质上也是一次从平台到用户打通，菜鸟驿站和菜鸟自提柜兼顾收发快递两个功能。

根据菜鸟网络的2017年的数据数据显示，菜鸟网络已经覆盖了全球224个国家和地区，日处理数据达到了16万亿条 ，包裹和网点精准匹配率达到了99%以上。菜鸟网络已经覆盖国内2700个区县，每天接受物流详情超过了15亿条，物流合作伙伴车辆总数达到了23万辆，合作伙伴达到了3000家，拥有609万条专业线路，接入快递员超过300万。

今年疫情期间，大家也应该看到了互联网企业的效率，未来互联网也许会深入到每一个行业，真正用计算机技术去变革每一个行业，提高每一个行业的效率。万达老板王健林一直吐槽互联网企业不落地，现在互联网企业真的要开始落地了，传统企业的压力要来了。